সোমবার, ০৯ ডিসেম্বর ২০২৪, ০৪:১৬ পূর্বাহ্ন
Depuis quoi ? Depuis quand ? Le jargon en SNCF recele des bijoux. Quelle que soit, dira-t-on, tout le monde a compris. Meme si pas de passager ne sait exactement a quoi ressemble une « plateforme ». En langage courant, on dirait plutot « entre les wagons ». Pour resumer, un brin de discretion est bienvenue.
On ne compte plus nos voyages perturbes via une conversation intempestive ou des hurlements telephoniques. On aimerait se concentrer, lire, travailler, ainsi, a l’occasion faire la sieste. Indiciblement, sans trop savoir pourquoi, on sent son espace vital menace.
Typologie du geneur. A force de frequenter les trains, j’ai tente d’etablir une typologie des personnes qui parlent tri?s. A tout seigneur tout honneur, il y a d’abord ceux qui se racontent a un portable, que Notre conversation soit personnelle ou professionnelle. J’ai lu un jour quelque part que la chose la plus agacante dans une conversation telephonique subie, c’est que l’on n’y est pas convie. En d’autres termes, on se sent deliberement ignore et meprise. Certaines societes commercialisent des brouilleurs, petits boitiers que l’on pourra actionner discretement mais qui, je l’avais constate moi-meme, se revelent peu efficaces. Lire ici cette experience datant d’il y a 2 ans.
Parmi les bavards impenitents, on retrouve egalement ces membres d’un meme groupe qui echangent, a voix tres haute, leurs impressions de voyage. Pour ces amis commentant leur sejour, ou ces collegues se dirigeant par la aussi conference, parler extri?mement semble etre un moyen d’occuper une place dans le groupe.
Les vrais sans-gene seront peu nombreux. On distingue ensuite les passagers qui viennent de se accoster et font en voiture un salon. Apres bien, puisque sa compagnie est rejouissant, autant en Realiser jouir l’entourage. On entend aussi quelques personnes agees d’ailleurs ceux qui, malgre eux, ont J’ai voix qui perce, ou se dГ©sinscrire de get it on, pire, 1 rire sonore. Et des vrais sans-gene ? L’ensemble de comptes faits, ils sont assez peu nombreux.
Les transporteurs y reflechissent. Il y a quelques mois, Thalys avait songe a placer ses clients en fonction du prix du post. Une maniere de reserver a toutes les hommes d’affaires, reputes silencieux et courtois, des wagons tranquilles . Notre formule avait provoque votre tolle. Et pourtant, la Deutsche Bahn prevoit depuis un moment des « Ruhebereich », zones de silence ou le moindre bruit, a commencer par la sonnerie d’un telephone, est proscrit (a voir ici, et si vous ne comprenez gui?re l’allemand, vous saisirez au moins nos pictogrammes). Dans le aussi genre, la SNCF a invente les IDTGV, ambiance zen.
« Bonne merde les mec ! » Pour sa part, Lyria, le TGV franco-suisse, rappelle dans le site les consignes enoncees au debut de chaque trajet. Le reste est a l’appreciation du controleur. En Belgique, entre Bruxelles et Louvain-la-Neuve, les passagers ont un jour entendu, a un grand etonnement, l’annonce suivante : « Mesdames et Messieurs, pensez a baisser votre musique et ne pas parler trop tri?s, des etudiants font leurs examens de derniere minute. A la totalite des etudiants en examens : belle merde les gars ! »
Devrait-on expulser des trains les gens qui parlent trop tri?s ? C’est arrive l’an soir, c’etait a toutes les Etats-Unis. Notre passagere ne voulait pas grand chose entendre (les autres voyageurs non plus) et le trajet durait 15 heures. Plus juste, la meilleure maniere de calmer les conversations consiste peut-etre a sourire a toutes les bavards en mettant un doigt concernant la bouche. Parfois, un simple regard suffit, surtout pour ceux qui sont au telephone. Neanmoins, helas, une fois que la totalite des passagers du wagon auront sombre dans un sommeil reparateur, le haut-parleur annoncera, tonitruant, qu’« votre bar reste ouvert en voiture 4 » (ou 14). Manque de chance, c’est justement au milieu de l’apres-midi, a l’heure ou des ventes de sandwiches ne decollent jamais , qu’il convient de proposer un repas a des voyageurs en train de digerer.
Leave a Reply